55-MY1H16-100，日本SMC直線導(dǎo)軌型無(wú)桿氣缸

產(chǎn)品資料：

防爆形 55 ATEX類別2

導(dǎo)軌形式 H 高精度導(dǎo)軌型

缸徑 16 缸徑 16mm

通口螺紋的種類 - M螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ40)

配管形式 - 標(biāo)準(zhǔn)型

氣缸行程 100 氣缸行程 100mm

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

特點(diǎn)：

1.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

2.磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比:

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作

磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸

相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)

磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)

上面的自動(dòng)開關(guān)沒有內(nèi)置的接觸保護(hù)電路。
由于固態(tài)自動(dòng)開關(guān)不需要接觸保護(hù)盒
他們的建設(shè)。
：操作負(fù)載是感性負(fù)載的地方。
@負(fù)載的接線長(zhǎng)度大于5米。
因此，請(qǐng)使用帶開關(guān)的接觸保護(hù)盒
以上情況：
可縮短接觸壽命（由于*通電）
條件。）
即使對(duì)于內(nèi)置接觸保護(hù)電路類型（D-A54），也請(qǐng)使用
當(dāng)負(fù)載的接線長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，接觸保護(hù)盒
（過(guò)30米）和PLC（可編程邏輯控制器）大
使用浪涌電流。

產(chǎn)品圖片

55-MY1H16-100，日本SMC直線導(dǎo)軌型無(wú)桿氣缸